Minden légi utas parája, hogy a feladott poggyásza sérülten tűnik fel a csomagkiadó szalagon. Rosszabbik esetben egyáltalán nem tűnik fel. Mi a teendő ilyenkor? (Fogyasztóvédelmi sorozatunknak a járattörlés és késés esetén járó kártalanításról szóló I. része itt olvasható.)
Már egy fideszes képviselői is kétségbe vonja, hogy a visszabontás lenne a panelházak rehabilitációjának üdvös módszere. Ez Magyarországon nem alkalmazható – jelentette ki a napokban László Tamás. Már csak azért sem – tesszük hozzá –, mert a panellakások szinte kivétel nélkül magántulajdonban vannak, s a házak átépítéséhez az összes lakó beleegyezésére van szükség. Szóba jöhet még a kisajátítás, ha a közérdekű cél valóban bizonyítható.
Különös pályát futott be Trócsányi László igazságügy-miniszter: az átkosban tudományos kutatóként kezdte, majd sikeres ügyvéd lett, s jó ideig nemigen volt köze a politikához. Ma viszont az illiberális demokrácia híve, Orbán hű embere. Az elmúlt években számtalan oka lett volna arra, hogy lemondjon. Ezekből szemezgetünk az alábbiakban. Ő azonban inkább félrenézett, rosszabb esetben próbálta védeni a védhetetlent. A választások után már aligha lesz miniszter.
Ha egy civil szervezet – például egy jogvédő egyesület – nem nyilatkozik arról, hogy 7,2 millió forintnál több pénzt kapott külföldről, s nem kéri a külföldről támogatott szervezetként történő nyilvántartásba vételét, könnyen elérheti, hogy egyszerűen törlik a civil szervezetek nyilvántartásából, vagyis megszüntetik. A helyzet szerencsére nem ilyen egyszerű, mert az Európai Unió még közbeszólhat, s a strasbourgi emberi jogi bíróságnak sem feltétlenül tetszene ez a szabályozás.
Jó tudni: ha valahol hagyományos légvezetékek segítségével biztosítják a háztartások villamosenergia-ellátását, az ingatlantulajdonosoknak gondoskodniuk kell a vezetékek közelébe nyúló faágak eltávolításáról. Ha ezt elmulasztják, a szolgáltató végezteti el a munkát, amiben esetleg nem lesz sok köszönet.
Az Andorrától elszenvedett kínos vereség kapcsán sokakban felmerülhet a kérdés, vajon mi értelme van akár egyetlen fillér közpénzt is elkölteni a magyar focira. A kézenfekvő válasz: semmi. De akkor – ha csak nem úri passzióból – miért vesz az ember futballklubot magának?
Sokba fájhat a légitársaságoknak, ha egy járat késik, s még többe kerülhet, amennyiben az utast csak másnap tudják az úti céljába eljuttatni. Három órás késés esetén már legalább 250 eurónyi kártérítés jár mindenkinek. Vigyázat: a légitársaság szeretnek trükközni, s akkor csak a szemfüles utasnak van esélye.
Csaknem kétszáz különféle sajtótermék van a Mészáros Lőrinc érdekeltségébe tartozó cégek birtokában. A nemzet gázszerelője igazi médiaguru, aki a pártközpontból vezérelt kormányszócsőként működtetheti a lapjait. Érdekes, a Médiahatóság pár éve az Axel Springer és a Ringier fúziójához azért nem járult hozzá, mert veszélyben látta a sokszínű tájékozódás jogának érvényesülését. Mészáros most sokkal több médiumot birtokol, mint a két kiadó annak idején együttesen.